Beneteau First 30: análisis de prestaciones

El Beneteau First 30 es un velero de crucero-regata que se lanzó en 1976, diseñado por el arquitecto naval francés André Mauric. Parte de la popular línea First de Beneteau, este modelo logró una rápida aceptación tanto entre regatistas como entre aficionados al crucero debido a su diseño innovador y su capacidad de combinar un rendimiento destacado con un nivel aceptable de confort. El Beneteau First 30 está considerado un clásico en el mundo de la náutica, especialmente en la década de 1980, por su versatilidad y capacidad de adaptarse a distintas condiciones de navegación.

Versiones

A lo largo de los años, han aparecido varias versiones del Beneteau First 30. Estas son las principales:

• Beneteau First 30 (1976): La versión original, diseñada por André Mauric y lanzada en 1976. Es la más conocida y la que se convirtió en un clásico dentro de los veleros de crucero-racer de la época. Es la versión que aquí se analiza.
• Beneteau First 30E (1981-1986): Esta versión es una evolución del modelo original, con un diseño revisado por Jean Berret. Aunque mantiene algunas características del primer modelo, incluye mejoras en el rendimiento y un rediseño del interior que lo hace más moderno y confortable.
• Beneteau First 30 (2011): Una versión completamente nueva, diseñada por Juan Kouyoumdjian. Lanzada en 2011, esta versión es un velero de estilo moderno, con un enfoque en el rendimiento, pero con un diseño y características muy diferentes al modelo original de los años 70.

Precios

• Rango: Entre 15.000 y 30.000 euros.
• Factores de variación: El precio puede variar en función del estado de conservación, las mejoras realizadas, el equipamiento adicional y el año de fabricación. Los barcos en mejor estado, con velas y motor en buenas condiciones, suelen situarse en la parte superior del rango de precios.

Características técnicas

• Eslora total: 9,15 metros (30 pies)
• Manga: 3,00 metros
• Calado: 1,6 metros (quillote estándar)
• Desplazamiento: Aproximadamente 4,1 toneladas
• Superficie vélica: Alrededor de 45 m² (vela mayor y génova)
• Arquitectura naval: Diseño orientado al rendimiento con una relación desplazamiento-superficie vélica que favorece la velocidad y la capacidad de ceñida.

Rendimiento en navegación

Maniobrabilidad y estabilidad

El Beneteau First 30 es conocido por su maniobrabilidad ágil, una característica clave para un velero con aspiraciones de regata. Su diseño de casco y quilla le confieren una excelente capacidad de respuesta a las maniobras, lo que lo hace particularmente adecuado para navegantes que buscan un barco dinámico. La estabilidad lateral del First 30 es adecuada, aunque está más orientada a mantener el rendimiento que a ofrecer una navegación suave en mares agitados. Su quillote profundo y bien equilibrado ayuda a mantener la estabilidad en ceñida, aunque, debido a su enfoque en la velocidad, puede ser un poco menos estable en condiciones de mar gruesa comparado con veleros más pesados o con quillas de mayor calado.

Velocidad y ceñida

El First 30 sobresale en términos de velocidad, especialmente en vientos moderados a fuertes, donde puede alcanzar velocidades de crucero de 6 a 7 nudos. Su diseño, optimizado para aprovechar al máximo la superficie vélica, le permite un rendimiento destacado en ceñida. La forma de su casco, combinada con una adecuada relación entre el peso y la superficie vélica, permite al First 30 mantener un buen ángulo respecto al viento, lo que se traduce en una navegación rápida y eficiente en regatas. En vientos ligeros, aunque su rendimiento es respetable, puede que no sea tan competitivo como modelos más modernos, pero sigue siendo un velero que se desempeña bien en la mayoría de las condiciones.

Comportamiento en condiciones adversas

Aunque está diseñado para el rendimiento, el Beneteau First 30 no sacrifica la seguridad. Su construcción robusta, típica de los barcos de Beneteau de esa época, le permite enfrentar condiciones adversas con confianza. En mares agitados y con vientos fuertes, el First 30 se mantiene firme y predecible, aunque, debido a su menor desplazamiento, puede sentirse más vivo en la mar, requiriendo una mano más experta para manejarlo eficazmente en condiciones extremas. La distribución del peso y el diseño de su quilla también contribuyen a su comportamiento seguro, permitiendo navegar de forma competente incluso en situaciones desafiantes.

Comodidad a bordo

El interior del Beneteau First 30 está diseñado con un enfoque en la funcionalidad más que en el lujo. La distribución incluye un salón central, una cocina básica, un baño y dos camarotes, lo que lo hace adecuado para cruceros cortos o de fin de semana. Aunque la altura interior y el espacio habitable son limitados en comparación con otros veleros de la misma eslora, el diseño compacto permite aprovechar al máximo el espacio disponible. Esto, sin embargo, significa que las estancias prolongadas a bordo pueden resultar algo menos confortables, especialmente para una tripulación numerosa. A pesar de estas limitaciones, el First 30 proporciona un entorno suficientemente cómodo para aquellos que priorizan la navegación sobre el confort.

Galería de imágenes

Comparativa de rendimiento con otros veleros de la misma época y eslora

Dufour 31

• Eslora: 9,4 metros (31 pies)
• Superficie vélica: Aproximadamente 44 m²
• Desplazamiento: 4,8 toneladas

Rendimiento en navegación
El Dufour 31, con su mayor desplazamiento, ofrece una navegación más estable y confortable en mares agitados, aunque a costa de una menor velocidad y agilidad en ceñida en comparación con el Sun Odyssey 32. Es un velero más orientado hacia el crucero familiar y la comodidad, sacrificando un poco de rendimiento en pro de la estabilidad.

Conclusión
El Dufour 31 es ideal para navegantes que buscan un equilibrio entre confort y rendimiento en cruceros largos, mientras que el Sun Odyssey 32 ofrece una opción más moderna con un mejor equilibrio entre velocidad y comodidad.

• Saber más: Dufour 31: Análisis de prestaciones

Jeanneau Sun Odyssey 32

• Eslora: 9,60 metros (33 pies)
• Superficie vélica: Aproximadamente 47 m²
• Desplazamiento: 4,3 toneladas

Rendimiento en navegación
El Jeanneau Sun Odyssey 32, con un diseño de casco más moderno, ofrece un rendimiento superior en términos de velocidad y maniobrabilidad. La mayor superficie vélica y un diseño más reciente permiten que este velero navegue de manera más eficiente, tanto en ceñida como con otras direcciones de viento. Además, la maniobrabilidad del Sun Odyssey 32 es comparable a la del First 30, pero con una mayor orientación hacia el confort, lo que lo hace más adecuado para aquellos que desean combinar rendimiento con comodidad.

Conclusión
El Sun Odyssey 32 es una opción excelente para quienes buscan un velero con un rendimiento similar al del First 30, pero con una mayor comodidad a bordo y un diseño más moderno. Para los puristas del rendimiento, el First 30 sigue siendo una opción preferible, especialmente en regatas.

• Saber más: Jeanneau Sun Odyssey 32: Análisis de prestaciones

Albin Ballad 30

• Eslora: 9,15 metros (30 pies)
• Superficie Vélica: Aproximadamente 39 m²
• Desplazamiento: 3,6 toneladas

Rendimiento en navegación
El Albin Ballad 30 es conocido por su capacidad para enfrentar condiciones difíciles, gracias a su construcción robusta y diseño del casco. Aunque es más ligero que el First 30, lo que le permite un buen rendimiento en ceñida, su menor superficie vélica le pone en desventaja en términos de velocidad pura. Sin embargo, su comportamiento en condiciones adversas es excelente, ofreciendo una navegación segura y estable. El Ballad está menos orientado a la competición y más a la seguridad y la fiabilidad, por lo que es un velero muy apreciado por los navegantes que buscan un barco resistente.

Conclusión
El Albin Ballad 30 es más adecuado para aquellos que valoran la navegación segura y robusta, especialmente en travesías largas y en condiciones difíciles. Comparado con el First 30, es menos veloz, pero ofrece una tranquilidad adicional en el mar.

• Saber más: Albin Ballad 30: Análisis de prestaciones

Westerly Konsort

• Eslora: 8,8 metros (29 pies)
• Superficie Vélica: Aproximadamente 45 m²
• Desplazamiento: 4,6 toneladas

Rendimiento en navegación
El Westerly Konsort es un velero británico conocido por su estabilidad excepcional, en gran parte debido a su diseño de doble quilla. Aunque más pequeño y más conservador en términos de diseño, ofrece un rendimiento adecuado en crucero, con una navegación segura y cómoda. Sin embargo, en términos de velocidad y maniobrabilidad, está por detrás del First 30, ya que el Konsort está más orientado hacia la seguridad y la estabilidad en crucero, especialmente en navegación costera.

Conclusión
El Westerly Konsort es ideal para navegantes que priorizan la estabilidad y la comodidad sobre la velocidad, siendo una excelente opción para cruceros familiares o para quienes navegan en aguas costeras. El First 30, en cambio, se orienta más hacia quienes buscan un rendimiento más dinámico y emocionante.

• Saber más: Westerly Konsort 29: Análisis de prestaciones

Conclusión general

El Beneteau First 30 es un velero que sigue destacando por su combinación de rendimiento y maniobrabilidad, siendo una opción preferida por navegantes que buscan un barco ágil y rápido, ideal tanto para regatas como para cruceros cortos. Aunque su interior es más limitado en términos de confort en comparación con otros modelos de su época, su rendimiento en navegación compensa con creces estas limitaciones.

Si lo comparamos con otros veleros similares, el Dufour 31 ofrece más estabilidad y confort, el Jeanneau Sun Odyssey 32 combina un rendimiento mejorado con mayor comodidad, el Albin Ballad 30 prioriza la seguridad en condiciones difíciles, y el Westerly Konsort se enfoca en la estabilidad y confort en crucero. El First 30, por su parte, es la elección ideal para quienes priorizan la velocidad y la maniobrabilidad en sus travesías, siendo menos indicado para quienes buscan un confort superior o una estabilidad extrema en condiciones difíciles. Su legado como velero competitivo y fiable sigue vigente, lo que lo convierte en una opción atractiva en el mercado de segunda mano.