Seguridad PER – Test 03

Tener cada cosa estibada y trincada correctamente

Estiba y trinca a son de mar: La estiba es la colocación ordenada y adecuada de las cargas en una embarcación de modo que su estabilidad quede garantizada, sin que se modifique peligrosamente su centro de gravedad. Las cargas deben trincarse correctamente para evitar que caigan o golpeen, y no deben quedar «empachadas», lo que significa que deben ir colocadas en orden inverso a su utilización: primero se estiban los objetos menos utilizados, y después los más. «A son de mar» ha de estar todo el barco en previsión del temporal.

Todas las respuestas son correctas

■ Comprobaciones antes de hacerse a la mar:

• Conocer el parte meteorológico.


• Estudiar las cartas náuticas actualizadas de la zona.


• Tener un plan de navegación y comunicárselo al club deportivo.


• Llevar toda la documentación: certificado de navegabilidad, seguro, titulación del patrón.


• Comprobar el equipo de navegación y de gobierno (compás, corredera, timón, radar, radio…).


• Comprobar el equipo de propulsión: ventilación de los espacios, nivel de aceite, nivel de líquido refrigerante, filtros decantación de agua e impurezas y correa del alternador.


• Comprobar la ausencia de gases explosivos (emanaciones del depósito de combustible), fugas de aceite o fugas de combustible.


• Comprobar el estado de las baterías: nivel de electrolito, carga, signos de corrosión…


• Comprobar la estanqueidad: estado de la sentina y de los sistemas de achique (bomba manual y automática), así como de todas las aberturas por las que puede entrar agua: grifos de fondo, portillos, escotillas, lumbreras, manguerotes, bocina del eje de la hélice y limera del timón.


• Comprobar las luces de navegación.


• Comprobar los niveles de los depósitos de agua potable y de combustible.


• Comprobar el estado del equipo de seguridad: chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores

Estabilidad

La estabilidad es la tendencia que tiene un buque a recuperar su posición de equilibrio, esto es, a adrizarse, cuando esta se ha visto alterada por causas externas, como el oleaje y el viento.

■ Estabilidad estática transversal: La tendencia de un buque a adrizarse cuando está escorado.
■ Estabilidad estática logitudinal: La tendencia de un buque a adrizarse cuando por culpa del viento o de las olas ha cambiado de asiento.