PER Completo III – Test 05

TEST PER EXPRÉS

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TEST MATERIAS COMUNES PNB / PER

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TEST MATERIAS EXCLUSIVAS PER

MANIOBRA

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METEOROLOGÍA

NAVEGACIÓN


¿Qué es la aleta de una embarcación?
Respuesta y explicación
La parte del costado que se curva y estrecha para formar la popa


Con arrancada avante y máquina atrás, la embarcación...


Si al estar amarrados de costado al muelle comienza a soplar un viento que genera olas, deberemos tener presente que:


¿Dónde se encuentran las aguas navegables respecto a un boya a franjas, de color amarillo la superior y la inferior, y negro la central, que tiene como marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por los vértices?


En una carta náutica de proyección Mercator...
Respuesta y explicación
La escala de latitudes no es fiel a la realidad

Una proyección Mercator es una proyección de la superfície terrestre sobre las paredes de un cilindro. A medida que se acerca a los polos, estira sus formas y las distorsiona.



Se evitará pasar por zonas en las que haya...


¿Qué precauciones deberemos tomar antes de zarpar?
Respuesta y explicación
Todas las respuestas son correctas

■ Comprobaciones antes de hacerse a la mar:

  • Conocer el parte meteorológico.

  • Estudiar las cartas náuticas actualizadas de la zona.

  • Tener un plan de navegación y comunicárselo al club deportivo.

  • Llevar toda la documentación: certificado de navegabilidad, seguro, titulación del patrón.

  • Comprobar el equipo de navegación y de gobierno (compás, corredera, timón, radar, radio…).

  • Comprobar el equipo de propulsión: ventilación de los espacios, nivel de aceite, nivel de líquido refrigerante, filtros decantación de agua e impurezas y correa del alternador.

  • Comprobar la ausencia de gases explosivos (emanaciones del depósito de combustible), fugas de aceite o fugas de combustible.

  • Comprobar el estado de las baterías: nivel de electrolito, carga, signos de corrosión…

  • Comprobar la estanqueidad: estado de la sentina y de los sistemas de achique (bomba manual y automática), así como de todas las aberturas por las que puede entrar agua: grifos de fondo, portillos, escotillas, lumbreras, manguerotes, bocina del eje de la hélice y limera del timón.

  • Comprobar las luces de navegación.

  • Comprobar los niveles de los depósitos de agua potable y de combustible.

  • Comprobar el estado del equipo de seguridad: chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores



A priori, ¿cuál sería la maniobra más eficaz para evitar un abordaje?
Respuesta y explicación
Modificar el rumbo

Modificar el rumbo es la maniobra más eficaz siempre que haya espacio suficiente. De no ser así, deberemos optar por modificar la velocidad, detenernos o dar marcha atrás.


El seguro obligatorio (básico) de responsabilidad civil:


¿Qué información proporciona una marca de aguas navegables?




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