PER Completo III – Test 02

TEST PER EXPRÉS

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TEST PER COMPLETO

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TEST MATERIAS COMUNES PNB / PER

NOMENCLATURA

ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO

SEGURIDAD

LEGISLACIÓN

BALIZAMIENTO

RIPA

TEST MATERIAS EXCLUSIVAS PER

MANIOBRA

EMERGENCIAS

METEOROLOGÍA

NAVEGACIÓN


La cavitación es un efecto hidrodinámico que afecta a:


La arrancada de una embarcación es...


En caso de tener que atracar de costado al muelle, ¿cuál de las siguientes maniobras es la que entraña más riesgos?


Si se observan 3 centelleos rápidos cada 5 segundos o 3 centelleos cada 10 segundos, se puede decir que...


Si queremos conocer los vientos, la temperatura del agua y la corrientes de la zona por la que navegamos, consultaremos el:
Respuesta y explicación
Derrotero

Publicaciones náuticas de interés:

● Derroteros: Describen las costas con información útil para recaladas y aproximaciones a puertos.

● Guías náuticas para la navegación de recreo: Son documentos que recogen las ayudas a los navegantes, como el manual de primeros auxilios, el reglamento de comunicaciones y el código internacional de señales.

● Libros de faros: Contienen información útil para el reconocimiento de faros, balizas y otras marcas luminosas.

● Anuarios de mareas: Recogen la información necesaria para el cálculo de las mareas en distintos días y lugares.

Todos estos documentos son editados por el Instituto Hidrográfico de la Marina para las costas españolas.


¿Cómo se llama la diferencia de presión entre dos puntos situados al mismo nivel?


¿Qué significa tener el barco «a son de mar»?
Respuesta y explicación
Tener cada cosa estibada y trincada correctamente

Estiba y trinca a son de mar: La estiba es la colocación ordenada y adecuada de las cargas en una embarcación de modo que su estabilidad quede garantizada, sin que se modifique peligrosamente su centro de gravedad. Las cargas deben trincarse correctamente para evitar que caigan o golpeen, y no deben quedar «empachadas», lo que significa que deben ir colocadas en orden inverso a su utilización: primero se estiban los objetos menos utilizados, y después los más. «A son de mar» ha de estar todo el barco en previsión del temporal.


A efectos del RIPA, una embarcación que está navegando a vela y motor se considera:


¿Es obligatorio exhibir el pabellón nacional al entrar a puerto?
Respuesta y explicación
Sí


  • Todas las embarcaciones abanderadas en España enarbolarán, como único pabellón, la bandera de España.

  • Se reservará el asta de popa y el pico del palo mayor para la bandera de España.

  • Ninguna otra bandera (léase, por ejemplo, la bandera de una Comunidad Autónoma) ni enseña podrá permanecer izada si no lo está el pabellón nacional, y sus dimensiones nunca serán superiores a un tercio del área de éste.

  • Las banderas y enseñas reconocidas en los Estatutos de las Comunidades Autónomas podrán izarse en puertos nacionales y aguas interiores, pero siempre al mismo tiempo que el pabellón nacional y con el tamaño que se determina en el punto anterior.

  • Los buques están obligados a izar el pabellón nacional a la vista de buque de guerra o fortaleza, a las entradas y salidas de puertos, y, en estos, de sol a sol, en los días festivos y cuando así lo disponga la autoridad competente.




Además de por su forma, color y tope, las marcas laterales se podrán identificar con letras y números que...




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Tests PNB y PER

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