El Bavaria 39 es un velero de crucero diseñado por J&J Design y fabricado por el astillero alemán Bavaria Yachts. Lanzado en la década de 2000, está orientado a navegantes que buscan un equilibrio entre rendimiento y comodidad, siendo adecuado tanto para cruceros familiares como para largas travesías. Es un barco versátil, conocido por su amplia capacidad interior, facilidad de manejo y una buena relación calidad-precio.
Versiones
Existen varias versiones del Bavaria 39, algunas con ligeras modificaciones en cuanto a la distribución interior y las opciones de calado. Las versiones más comunes incluyen tres camarotes y dos baños, configuración que lo convierte en un velero muy popular entre familias y grupos de amigos que buscan cruceros de mediana y larga distancia.
- Bavaria 39 Cruiser (2005): El modelo original, con tres camarotes y una distribución equilibrada entre rendimiento a vela y comodidad en puerto.
- Bavaria 39 Cruiser Plus (2007): Introduce mejoras en la ergonomía de la bañera y el diseño del interior, sin cambios drásticos en la disposición, pero con mejoras en la calidad de los materiales utilizados.
Precios
Entre 70.000 y 110.000 euros.
Características técnicas
- Eslora total: 11,99 metros (39,3 pies)
- Manga: 3,97 metros
- Calado: 1,85 metros (versión estándar), con una opción de calado más reducido (1,65 metros)
- Desplazamiento: Aproximadamente 8,3 toneladas
- Capacidad de agua: 360 litros
- Capacidad de combustible: 210 litros
Eslora y dimensiones generales
El Bavaria 39 Cruiser se sitúa en el segmento de veleros de crucero de tamaño medio. Con 11,99 metros de eslora, ofrece un equilibrio entre espacio interior y relativa facilidad de manejo, tanto en puerto como durante la navegación.
- Manga: 3,97 metros, proporciona una buena estabilidad y permite una distribución generosa en el salón y los camarotes, maximizando el confort para la tripulación.
- Calado: El modelo estándar cuenta con un calado de 1,85 metros, que se traduce en un buen rendimiento a vela, especialmente en ceñida. Además, hay una versión con calado reducido de 1,65 metros, ideal para navegaciones en zonas con menos profundidad, aunque al precio de una ligera pérdida de rendimiento.
- Desplazamiento: Aproximadamente 8,3 toneladas. Este peso lo convierte en un barco sólido y estable en navegación, especialmente en mares agitados, aunque reduce su agilidad con vientos suaves.
En conjunto, estas dimensiones hacen del Bavaria 39 una opción equilibrada para cruceros de largo alcance, ofreciendo tanto confort como un rendimiento aceptable a vela.
Construcción y diseño del casco
El casco del Bavaria 39 Cruiser está fabricado en fibra de vidrio laminada. Su estructura incluye refuerzos en áreas clave, como la quilla y el mástil, que permiten que el barco distribuya mejor las cargas a las que está sometido sin comprometer su estabilidad o integridad. Estos refuerzos también ayudan a reducir la flexión del casco bajo presión, lo que otorga mayor rigidez y control en el agua, en particular en mares agitados.
Lo último se consigue en parte gracias el diseño de la carena en V moderada, que busca el equilibrio entre la estabilidad con vientos fuertes y la capacidad de cortar el agua de manera eficiente. Esto facilita un movimiento más suave a través de las olas, reduciendo el cabeceo y brindando una navegación más cómoda, algo particularmente importante en travesías de larga distancia. También es una ventaja en condiciones de viento y mar agitados, ya que reduce la posibilidad de que el barco role o se desequilibre.
Quilla y estabilidad
El Bavaria 39 cuenta con una quilla fija de bulbo, lo que le proporciona un centro de gravedad bajo y mejora la estabilidad, especialmente en ceñida y mares difíciles. Esta quilla maximiza la estabilidad lateral, minimiza la deriva y favorece la maniobrabilidad en espacios reducidos, como puertos y zonas de fondeo. En su versión estándar, tiene un calado de 1,85 metros, lo que equilibra el rendimiento y la accesibilidad en aguas someras, mientras que la versión de calado reducido (1,65 metros) sacrifica un poco la capacidad de ceñida y precisión en vientos fuertes. Además, la quilla ofrece cierta protección adicional a la hélice y el timón frente a golpes o encalladuras, una ventaja adicional cuando se navega en áreas poco profundas.
Timón y gobernabilidad
El Bavaria 39 Cruiser cuenta con un timón de pala, una elección eficiente para barcos de esta eslora. Este tipo de timón ofrece una gran respuesta y sensibilidad, y facilita la maniobrabilidad incluso en condiciones de viento y mar complicadas. En combinación con el diseño del casco y la quilla de bulbo, el timón del Bavaria 39 Cruiser permite una experiencia de gobierno precisa y predecible de gran ayuda para aquellos poco acostumbrados a barcos de mayor eslora.
Velamen y aparejo
- Superficie vélica: Aproximadamente 85 m²
- Aparejo: Sloop con mástil de aluminio de una sola cruceta, con una vela mayor enrollable en el mástil y un génova enrollable en el estay de proa.
- Opciones de velamen: Se puede mejorar con velas de alto rendimiento o incluir un génova de mayor tamaño para optimizar la navegación en vientos ligeros.
El aparejo está diseñado para facilitar la navegación, con todas las maniobras llevadas hacia la bañera, lo que permite una navegación cómoda incluso para tripulaciones reducidas o navegantes solitarios.
Distribución interior y comodidad
El interior del Bavaria 39 Cruiser está diseñado para maximizar el confort en largas estancias a bordo. Se ofrecen varias distribuciones interiores, siendo la más popular la configuración de tres camarotes dobles y dos baños. La carpintería de madera oscura le da una sensación acogedora, con una altura interior considerable que lo hace cómodo para navegantes altos.
- Baños: Dos baños completos con WC y ducha, ambos equipados con sistemas de agua caliente y fría.
- Camarotes: Tres camarotes dobles, dos en popa y uno en proa.
- Salón: Espacioso, con una mesa central grande y cómodos asientos en forma de U.
- Cocina: Lineal, equipada con nevera, fregadero doble y fogones de gas, además de mucho espacio de almacenamiento.
Rendimiento en navegación
Rendimiento a vela y maniobrabilidad
El Bavaria 39 Cruiser tiene un buen rendimiento para un barco de su tamaño, aunque está más orientado al confort que a la velocidad pura. Ofrece una navegación estable y segura, gracias a su diseño de casco y a la disposición equilibrada del velamen. En condiciones de viento moderado, puede alcanzar velocidades de crucero de 6 a 7 nudos. Es capaz de ceñir razonablemente bien, aunque se resiente un poco en vientos ligeros debido a su desplazamiento.
- Desventajas: Comparado con veleros más deportivos, su respuesta en ceñida es más lenta, y en vientos suaves su rendimiento se ve afectado.
- Ventajas: Fácil maniobrabilidad, especialmente con tripulaciones reducidas. La estabilidad es notable, incluso en mares agitados.
Motor y sistemas auxiliares
El Bavaria 39 Cruiser está equipado con un motor diésel Volvo Penta de 40 CV, suficiente para ofrecer buenas prestaciones en navegación a motor, con una velocidad máxima de alrededor de 7 nudos. El barco cuenta con un tanque de combustible de 210 litros, lo que proporciona una buena autonomía para largas travesías.
- Desventajas: Algunos navegantes podrían considerar que el motor está ligeramente subdimensionado para el peso del barco, aunque cumple con los requisitos para travesías costeras.
- Ventajas: Motor confiable y fácil de mantener, con un consumo de combustible moderado.
Galería de imágenes
Comparativa de rendimiento con otros veleros de la misma época y eslora
Jeanneau Sun Odyssey 40
- Eslora: 12,20 metros
- Superficie vélica: Aproximadamente 85 m²
- Desplazamiento: 7,6 toneladas
El Sun Odyssey 40 es muy similar en cuanto a maniobrabilidad y confort, aunque presenta un rendimiento ligeramente mejor en condiciones de ceñida gracias a un diseño de casco más orientado a la velocidad. Sin embargo, el interior del Bavaria 39 es más amplio y mejor diseñado para largas travesías.
- Saber más: Jeanneau Sun Odyssey 40: Análisis de prestaciones
Beneteau Oceanis 393
- Eslora: 11,98 metros
- Superficie vélica: Aproximadamente 85 m²
- Desplazamiento: 7,8 toneladas
El Oceanis 393 tiene un rendimiento a vela muy parecido al del Bavaria 39 Cruiser, con una estabilidad similar y una velocidad de crucero comparable. Sin embargo, el Oceanis 393 tiene un interior más moderno y estéticamente más atractivo para muchos navegantes.
- Saber más: Beneteau Oceanis 393: Análisis de prestaciones
Dufour 40
- Eslora: 8,60 metros
- Superficie vélica: Aproximadamente 34 m²
- Desplazamiento: 2,6 toneladas
El Dufour 40 es más rápido y ágil que el Bavaria 39 Cruiser, debido a su diseño más deportivo y su mayor superficie vélica. Ofrece una mejor capacidad de ceñida y es más adecuado para navegantes que buscan un rendimiento más dinámico. El Bavaria 39 es más cómodo para cruceros largos.
- Saber más: Dufour 40: Análisis de prestaciones
Hanse 400
- Eslora: 11,99 metros
- Superficie vélica: Aproximadamente 92 m²
- Desplazamiento: 8,5 toneladas
El Hanse 400 ofrece un rendimiento mejorado en comparación con el Bavaria 39, gracias a su diseño de casco moderno y su mayor superficie vélica. Es más rápido en todas las condiciones de viento, pero su interior es más reducido en comparación con el espacioso Bavaria 39.
- Saber más: Hanse 400: Análisis de prestaciones
Conclusión general
El Bavaria 39 Cruiser es un velero ideal para navegantes que buscan una embarcación equilibrada entre confort y rendimiento, con un enfoque claro en la navegación familiar y las largas travesías. Ofrece una excelente habitabilidad y facilidad de manejo, siendo una opción versátil para cruceros de mediana y larga distancia. Aunque no es el velero más rápido de su categoría, su estabilidad y espacio interior lo hacen una opción muy atractiva frente a competidores como el Jeanneau Sun Odyssey 40, el Beneteau Oceanis 393 y el Dufour 40.
En resumen, es una embarcación ideal para aquellos que priorizan el confort y la seguridad sin sacrificar del todo el rendimiento a vela.
Descargo de responsabilidad, o aviso a navegantes
Las consideraciones y análisis presentados sobre el velero Bavaria 39 Cruiser son de naturaleza genérica y se basan en la información y los datos técnicos disponibles sobre este modelo que interpretamos a nuestro leal saber y entender. Es importante destacar que las características específicas de un velero en particular pueden variar debido a modificaciones personalizadas, al mantenimiento realizado y a las condiciones de uso a lo largo del tiempo, entre otras causas. Por lo tanto, es posible que los detalles y el rendimiento del barco que estés considerando no coincidan exactamente con la información proporcionada aquí.
Recomendamos encarecidamente que, antes de tomar cualquier decisión de compra o uso, realices una inspección detallada del barco en cuestión, consultes con profesionales náuticos y otros navegantes y consideres tus necesidades, expectativas y capacidades personales. Cada velero puede tener particularidades únicas que afectan a su desempeño y adecuación a distintos tipos de navegación y navegantes.
La información contenida en este análisis debe utilizarse como una guía general y no como una referencia definitiva. La evaluación profesional y la inspección personal son fundamentales para asegurar que el barco cumple con tus requisitos específicos y expectativas.